Ruedas tubulares de carbono ligero de 30 mm de profundidad con cubo de rodamiento cerámico DT 180

para tubulares de carbono, 30 mm de profundidad, Perfil aerodinámico en forma de U de 25 mm. Los neumáticos tubulares son la mejor opción para el máximo 'rendimiento cruzado.

el ancho exterior de 25 mm mantiene la aerodinámica optimizada con un rodamiento más suave para sus neumáticos 23c y 28c.

ruedas de fibra de carbono ultraligeras con bujes DT swiss 180 de gama alta puede rodar con eficacia ya sea que esté pedaleando o deslizándose, reduciendo la resistencia y la fricción.

que tienen increíbles características de escalada y suficiente aerodinámica.

también está listo para convertirse en el mejores llantas de carreras CX y ruedas en el mercado. adecuadas para ciclistas o corredores profesionales.

caracteristicas:

- toray íntegro de carbono T700

- Ventaja aerodinámica del diseño en forma de U

- diseño de doble pared, para mayor resistencia y rigidez

-Compatible con neumáticos 700*23C-28C

- buje: buje DT swiss 180, recto

- sistema de rueda libre: carraca EXP 36

- cuerpo del cassette: shimano 11s o sram XDR opcional

- sistema de ejes: delantero 12x100mm, trasero 12x142mm

- sistema de frenos: bloqueo central del disco

- número de agujeros de radios: delantero 24H, trasero 24H

- habló: sapim cx-ray

- 2 años' garantía de calidad

especificaciones del juego de ruedas

modelo	orn 725-30t-d	especificaciones del cubo:
sección transversal
dibujo seccional
material	t700	centro	carraca dt swiss 180 EXP 36
utilizar	carretera/cx	habló	rayos CX sapim
escribe	tubular	pezones	sapim autoblocante
sin cámara	NO	cuerpo de casete	shimano 11S / sram xdr
ancho externo	25 mm	sistema de frenos	bloqueo central de freno de disco
profundidad	30 mm	eje pasante delantero	12x100mm
empollón	584	eje pasante trasero	12x142mm
peso	335+/-15g	conteo de hoyos	f-24h / r-24h
Límite de peso	125kg
habló tensión	115 ~ 130 kgf
neumático recomendado	23c ~ 28C

TECNOLOGÍA

1. pared interna ultra suave

utilice cámaras de aire de alta presión específicas, más delgadas, para controlar la suavidad de la pared interior,, el resultado es que pudimos ver una pared interior muy limpia y lisa,, lo que significa que los tejidos de carbono se estiran suavemente y se optimizan . esto podría asegurar la mejor resistencia de las telas.

2. diseño de doble pared y tecnología aerodinámica

utilizamos un diseño de doble pared para controlar mejor la resistencia y la rigidez de la llanta durante el laminado. los perfiles de la llanta están especialmente diseñados teniendo en cuenta las ganancias aerodinámicas y la reducción de la resistencia.

3. tecnología de perforación de ángulo de orificio de radio personalizada

Las máquinas-herramienta CNC de alta velocidad perforan los orificios de los radios de la llanta de fibra de carbono. personalizados de acuerdo con el ángulo geométrico del buje. compruebe todos los orificios para asegurarse de que no tengan rebabas.